ESteve Costajussà, enginyer d’atraccions de fira
«El Tibidabo és
tan segur com Port Aventura»
21-7-2010
ESteve Costajussà, enginyer d’atraccions de fira

.És un dels homes que més sap d’atraccions de fira de Catalunya. Pocs s’hi dediquen tant com ell.
Tot i que no toca directament parcs d’atraccions com el Tibidabo o Port Aventura, l’enginyer industrial sabadellenc Esteve Costajussà Relat, 63, que va ser president de Joventuts Musicals, és avui tot prudència quan analitza l’accident del pèndul que ha matat una nena de 15 anys.


Com l’afecta l’accident del Tibidabo?
Si la gent té por a pujar a una atracció, això afecta als meus clients i per tant a mi. Esperem que no gaire temps.
Tenim mala memòria?
Oblidem de seguida, però a més a vegades un accident així pot donar encara més popularitat a l’atracció.
Per exemple?
Fa uns anys a Galícia, un Martillo es va quedar bloquejat i un grup de persones van quedar assegudes cap per avall allà dalt durant una hora i mitja. Els van rescatar els bombers. Doncs bé, l’endemà era l’atracció que tenia mes cua.
Però aquí ha mort una nena
Efectivament, aquest cas és diferent. I aquest Péndulo quan el veus funcionar és tan prim que fa més impressió.
Augmentaran ara les mesures de seguretat?
Es possible que ara els ajuntaments em demanin més revisions elèctriques, més certificats de muntatge... Més feina.
N’hi ha que no ho fan?
Hi ha ajuntaments que no ho demanen: Mollerussa, Granollers... No ho entenc. Qualsevol incidència serà culpa d’ells com a responsable civil subsidiari.
I el de Sabadell?
L’Ajuntament de Sabadell, com Terrassa, Rubí i altres demana molt, és molt exigent.
Què ha fallat al Tibidabo?
Poden ser moltes coses: un mecanisme, l’assentament, una fixació...
Un anclatge deien.
Però un anclatge no vol dir res. Quin anclatge? El dau de formigó? La eva subjecció?
Pot haver-se mogut el fonameht de formigó?
Sí és possible, potser les aigues han causat un petit moviment de terra.
Pot ser culpa del disseny?
Pot ser culpa del disseny, de la fatiga dels materials, tantes coses...
Què li diu el fet que se sentís un soroll hores abans de l’accident causa del qual es va fer una inspecció?
A mi un sorollet i prou no em diu res. Amb la calor tot es dilata i podia ser un mecanisme dilatat que amb la calor faci soroll. Però mecanisme trencat no n’hi ha cap. Els sorolls tenen sentit en la seva evolució.
Hi ha tres comissions investigant.
Així és. Una del Parc, una altra de la Policia Judicial i una altra del Col·legi d’Enginyers encarregada per l’ajuntament de Barcelona.
Estaran les tres comissions sotmeesses a pressions polítiques, econòmiques i judicials?
No. De cap manera. Jo em fiaria totalment de cada una de les tres. El més probable és que la causa sigui tan evident que totes tres arribin a la mateixa conclusió.
Ah si?
Clar. Això son faves comptades., Aquí s’ha trencat alguna cosa a la base i només cal buscar què s’ha trencat i si ha estat per un desequilibri, per un cargol fluix.
Diuen que Itàlia es munta diferent?
A Itàlia es munta amb dos tirants laterals que es reparteixen la força perquè és atracció mòbil. Aquí com que era fixe es va muntar de luxe. Per estètica li van treure els tirants.
Al final s’arribarà a un error humà?
Probablement.
És més segura una atracció que un cotxe a la carretera?
Mil vegades més. Jo la única persona que he vist morta a una fira és una nena que va caure d’un castell inflable, l’atracció més inòcua del món.
El Tibidabo és menys segur que Port Aventura?
No. Els dos son igual de fiables. Pensem que és el primer accident mortal del Tibidabo en cent anys. La inseguretat es buscar-se la ruïna i ningú es vol buscar la ruïna.
Especialment el petit firaire?
Jo sempre dic que les atraccions mòbils de fira són més segures que els parcs d’atraccions perquè hi va l’economia d’una família.
Algú acabarà a la presó?
Jo crec que no. Un error no és delicte. El risc zero no existeix. I si existeix és molt car i molt lleig.
Què li diguin a la BP

UN NO PARAR
Els seus clients són els firaires i ell, o algú de seu equip, va allà on munten atraccions o circs, des de Saragossa fins a la Feria de Abril de Barcelona, per revisar-les i homologar-les.
Des de la seva empresa al carrer Advocat Cirera, Enginyeria d’Activitats Eventuals, la setmana passada va anar a Blanes per certificar la seva fira, ahir anava a l’Estartit i a Santa Cristina d’Aro i avui a les festes majors de Parets i Sant Fost.