AMÀLIA VINYES, PILOT DE COMPETICIÓ
«Em ve de familia»
25-5-2010
«Em ve de familia»

L’experta en imatge pel diagnòstic, andorrana i resident a Sabadell, Amàlia Vinyes Dabad, 27, és la única dona en les dues competicions: la Copa Seat Leon i el Campionat d’Espanya de Resistència.


Has destrossat el tòpic de que conduir és cosa d’homes?
Una mica sí. El motor encara és un món d’homes, però cada vegada som més dones.


Quina dona pilot està més amunt?
Probablement la suïssa Natacha Gachnang, a F-2. A Espanya tenim la Carme Jordà a Fòrmula 3, la Marta Súria a rallies i la Vilariño a muntanya... som unes quantes.


És un món masclista?
Sí. Sempre hi ha el pilot que t’ajuda. Però també hi ha el que si el guanyes no et mira ni a la cara.


Ser derrotat per una dona fa més mal?
A alguns els toca molt.


T’has sentit marginada algun moment?
No. Un cop un noi em va dir «vine nena, on vas tan ràpid, estàs boja, ets una inconscient...» li molestava que l’hagués guanyat.


Et va doldre?
No, encara em va motivar més per guanyar-lo un altre dia (riu)


Qui en te la culpa de la teva afició?
El meu pare, la meva mare i el meu germà. Tots són pilots. la meva mare va ser de les primeres copilots d’Espanya i campiona d’Europa femenina de muntanya.


I tu?
Fa quatre anys el meu germà em va convèncer per fer una carrera sobre gel a Andorra. Em vaig enganxar i vaig acabar fent tot el campionat de les G-Series, cinc curses sobre gel.


Però això no es comença de nen pilotant un kart?
Doncs mira jo he començat als 23.


Com va la Copa Seat Leon?
La primera prova a Xeste no va anar gaire bé. Vaig sortir malament, vaig topar, anava última però vaig remuntar fins el 18. A l’altra mànega vaig sort de pista quan anava 15.


No està tan malament.
No, jo estic molt contenta perquè el nivell és altíssim i jo estic entre els 15 primers.


I el Campionat d’Espanya de Resistència?
L’any passat vaig quedar tercera. Aquest any porto dues proves, a Xeste i Jarama, i vaig segona de la general, a un punt del primer, entre uns 30 homes.


Però això és un èxit!
Bé, encara falta Albacete, Navarra, Alcanyís i Montmeló.


Deu n’hi dó el que has aprés.
Jo crec que és genètica perquè hi ha coses que ja em surten soles.


I dedicació, suposo.
També. Sempre miro vídeos i telematria, escolto molt els consells del Marc, el meu germà i el meu pare.


Què és la telemetria?
Les dades de la cursa. Tens un full amb gràfiques on es veu tot el que ha fet el teu cotxe: totes les frenades, acceleracions, girs de volant


Veus els errors?
Tots. Si al final d’una recta he frenat 20 metres massa aviat, surt a la telemetria.


Preparació física?
Hauria de treballar les cervicals, però... no faig res (riu).


Cal estar en forma?
SÍ perquè a dins del cotxe estic a 70 graus i això no és fàcil d’aguantar.


I entrenar?
Has de llogar un circuit, trobar un dia entre setmana... massa car.


Les dones conduïu diferent en competició?
El Marc em diu que sóc massa fina, que em falta agressivitat


És un esport clarament mixte?
Totalment. A vegades em donen el Trofeu Dames i penso vaja tonteria perquè he sigut la primera dona i la última. Si sóc la única quina gràcia té?


Com seria un cotxe dissenyat per a una dona?
Primer amb el backet, el seient, més estret. Jo allà dins ballo, em va gros.


Què més canviaries?
La roba. Els monos de carrera són d’home, tenen foradet per fer pipí, però no tenen forma pels nostres pits ni malucs. i encara et diuen que portis roba interior ignífuga.


I?
Doncs que no existeix roba interior femenina ignífuga. És impossible portar-ne!


La regla?
Un problema. Quan et coincideix amb un dia de cursa, pateixes el doble.


Doble mèrit
Dobble mèrit

PILOTA
Viu a Sabadell amb la seva parella, el també pilot de carreres Marc Carol, i fa pràctiques com a experta en imatge del diagnòstic a la consulta del radiòleg Dr. Duran.
Després de les G-Series sob re gel d’Andorra, ha fet les 24 hores de Montmeló amb un Clio, el Campionat d’Espanya de Resistència, les 4 hores de Lleida sobre terra, i una cursa amb un Ferrari a Montmeló. La setmana que ve fa un rally a Orense.